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已經走過(guo)89個年頭的(de)日(ri)內瓦(wa)國(guo)際(ji)車展因新冠肺炎病毒(du)疫情被迫取消，但卻史無(wu)前例地打(da)開了一(yi)次(ci)無(wu)國(guo)界、無(wu)時差和無(wu)門(men)票的(de)線上發布會，輪(lun)胎(tai)(tai)制造商也參(can)與了其中。3月3日(ri)，固特(te)異舉辦了線上發布會，推出了一(yi)款reCharge煥(huan)新胎(tai)(tai)，它是一(yi)款自(zi)生式概念輪(lun)胎(tai)(tai)，以(yi)自(zi)適應的(de)調節特(te)性滿足(zu)個性化(hua)出行需求(qiu)。

　　reCharge煥(huan)新(xin)(xin)(xin)概念輪(lun)(lun)胎(tai)具備諸多創新(xin)(xin)(xin)優勢(shi)，首先是個性(xing)(xing)化，這款概念輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)核心優勢(shi)在于(yu)(yu)采(cai)用了可(ke)自(zi)加載、可(ke)生(sheng)物降解的(de)胎(tai)面(mian)配(pei)方(fang)，可(ke)通過獨立膠(jiao)囊實現隨意煥(huan)新(xin)(xin)(xin)，大幅簡化了換胎(tai)流程。膠(jiao)囊內填充了可(ke)定制的(de)液體(ti)胎(tai)面(mian)配(pei)方(fang)，這種液體(ti)可(ke)在輪(lun)(lun)胎(tai)表面(mian)自(zi)動生(sheng)成新(xin)(xin)(xin)的(de)胎(tai)面(mian)，同時(shi)輪(lun)(lun)胎(tai)也(ye)可(ke)隨天(tian)氣、路況以及個人駕駛(shi)風(feng)(feng)格進行適(shi)應性(xing)(xing)變化。圍繞駕駛(shi)者的(de)習慣和風(feng)(feng)格，液體(ti)胎(tai)面(mian)配(pei)方(fang)可(ke)基于(yu)(yu)人工(gong)智能技術進行定制，契(qi)合用戶多樣化的(de)需(xu)求。

　　此外，這種(zhong)胎面(mian)配(pei)方由生物材料制成，所(suo)采用的(de)加強(qiang)纖維(wei)，靈感源自蜘蛛絲這一(yi)(yi)強(qiang)大韌性(xing)的(de)天然(ran)材質。因此，這一(yi)(yi)配(pei)方不僅耐用性(xing)強(qiang)，同時(shi)也100%可(ke)生物降解。煥新式膠(jiao)囊除(chu)了(le)(le)可(ke)以大幅簡化(hua)換胎流程(cheng)，胎面(mian)還采用了(le)(le)輕量化(hua)、免(mian)(mian)充氣結構以及(ji)高窄胎設(she)計。該結構堅固易養護，免(mian)(mian)除(chu)了(le)(le)胎壓維(wei)護或(huo)因扎釘帶來(lai)的(de)故障等(deng)麻煩(fan)。

　　據(ju)悉，固特(te)(te)異制(zhi)造子午線轎車(che)(che)、輕(qing)卡(ka)車(che)(che)輪胎(tai)以及卡(ka)客車(che)(che)輪胎(tai)等，為保時捷(jie)、勞(lao)斯萊斯、奔馳、寶馬、奧迪、通用、大眾和(he)豐(feng)田(tian)等全球(qiu)主流主機廠(chang)供(gong)貨。一周前，固特(te)(te)異還攜手客戶(hu)收集并分析了(le)累計300萬英(ying)里的智(zhi)能網聯輪胎(tai)道路(lu)測(ce)(ce)試和(he)實(shi)地測(ce)(ce)試數(shu)據(ju)。初步研究證明，固特(te)(te)異的智(zhi)能網聯輪胎(tai)可實(shi)現制(zhi)動距(ju)離縮短(duan)高達30%。（文/汽車(che)(che)之家 彭斐）